Klub Forda Pumy

[chapter322]

mam pytanie mam załozony nowy przepływomierz powietrza i pumka przy 4 tys obrotów nie chce sie krecic ( muli sie ) czym to moze byc spowodowane??? komputer w pumce nic nie wykazuje, zadego bledu. Ciekawostka jest ze przy odlaczonym przeplywomierzu powietrza obroty na jałowym biegu troszke wariuja ale za to auto ma o wiele wiekszego kopa, kreci sie do bardzo wysokich obrotow (czuc moc ). Na autostradzie pumka 1.4 jechalem 200 km\h !!! Drugie pytano jest takie mozna jezdzic bez przeplywomierza powietrza ??? wiem ze troszke wiecej pali bo dostaje wiecej powietrza ale cos za cos jak chce sie miec mocniejsze autko to musi wiecej pic paliwka.

[tOmO]

A jeździsz na beznynie, czy na gazie?

Przy jeżdzeniu na gazie (bez wtrysku sekwencyjnego) często siadał przepływomierz.

tOmO

[chapter322]

[Mr.Maya]

Przepływomierz jak go wyczyscic?? Bo czasami czuje ze autko troche jest jak by ospale a drugim razem rwie do przodu jak oszalale.

[tOmO]

Wykręcić i przedmuchać lub delikatnie przy użyciu pędzelka (ale bardzo delikatnie, bo łatwo uszkodzić, a kosztuje dużo) przeczyścić wewnątrz.

Przy czym jak masz przyzwoity filtr powietrza i dbasz o niego, to raczej z przepływomierzem nie będziesz miał takich problemów.

Dużo większe zanczenie na nierówną pracę silnika ma
1. jakość beznyny
2. jakość przewodów wysokiego napięcia
3. jakość świec
4. styki przy układzie sterowania zapłonem.

U mnie dużo pomogło przeczyszczenie styków.

Pozdrawiam
tOmO

PS. A może filtr beznyny?

[Mr.Maya]

Auto ma przejechane dopiero 41tys i przebie jest orginalny. Paliwo tankuje tylko na jednej staci i jest dobrej jakosci. Ale posprawdzam wszytkei punkty bo gdzies cos caszami nie pracuje na 100% swoich mozliosci.

[Jimmy7]

u mnie wyczyszczenie przeplywomierza naprawilo silnik ktory ledwo chodzil.

apropo stykow. gdzie sa styki sterowania zaplonem ?