 |
Klub Forda Pumy
istnieje od 2000 roku
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj| Poprzedni temat «» Następny temat |
| Awaryjność nowoczesnych samochodów | |||||||||||
| Autor | Wiadomość | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dietih   Silnik Pumy: 1.4 Rok prod. Pumy: 1999 Dołączył: 15 Kwi 2005 Posty: 365 Skąd: Lublin |
|
||||||||||
 |
|
||||||||||
 |
|||||||||||
|
Adam & Natalia  Dołączył: 07 Gru 2004 Posty: 124 Skąd: Mansfield |
|
||||||||||
 |
|
||||||||||
|
|||||||||||
|
Dietih Silnik Pumy: 1.4 Rok prod. Pumy: 1999 Dołączył: 15 Kwi 2005 Posty: 365 Skąd: Lublin |
|
||||||||||
|
|
|
||||||||||
|
|||||||||||
|
Adam & Natalia Dołączył: 07 Gru 2004 Posty: 124 Skąd: Mansfield |
|
||||||||||
|
|
|
||||||||||
|
|||||||||||
160tys km a zawieszenie wciaz fabryczne 
ale przez tydzien to mi serce pekalo jak sie tarabanilem po naszych polskich dziurach.Jesli chodzi o paska to cala prawda tam jest,kolo 2 masowe,zawor egr i skrzypiacy plastik w srodku to bolaczki tego modelu. |
| Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum |
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku |
© 2000-2021 klubpumy.pl | wykonanie: zespół | hosting: WEBdev
Korzystanie z forum oznacza akceptację regulaminu w aktualnym brzmieniu (ostatnia aktualizacja: 18.08.2013)
Kontakt: admin@klubpumy.pl
phpBB by przemo