Klub Forda Pumy

Cichy1983 · Wysłany: 10-11-2006, 10:39 **PUMA 1,8 16V Zetec**

Witam, poniewaz jestem zmuszony do wymiany silnika w aucie, chcialbym sie dowiedziec czy istnieje mozliwosc zamontowania takiego silnika w naszej Pumie. Prosze jezeli ktos cos o tym slyszal, jezeli ma pojecie, jezeli wie ze jest to mozliwe bez jakchs przerobek, badz wie ze jest to nie mozliwe dajcie znac.. musze szybko podjac decyzje jaki silnik kupic. Nie chce 1,7 juz to przemyslalem. Nie ma do niego czesci. jedyne rozwiazanie jakie widze to 1,6 ktory z tego co wiem to pasuje, badz 1,8 ktory nie wiem czy pasuje

Szykalem pierscienie do 1,7 - nie wystepuja, bylem nawet w bemo motors - moga mi sciagnac nowy za 15500 zl brutto
to za duzo

albo dokonac regeneracji za 11000 z kawalkiem...
to takze sporo.
Prosze o pomoc w sprawie 1,8 jest to b. pilne.,.. bo koszt oleju jaki spala moj silnik wynosi 4 L / 1000 km, po wymianie gumek na zaworach, uszczelek...

Snaco · Wysłany: 10-11-2006, 11:10

Hmmm. jesli chcesz silnik jakby w zastepstwie oryginalnego to moze po prostu sprzedaj tą pumę i kup kolejną? Ja np. planuje (wszystko zalezne od kasy) w przyszlym roku zrobic swap od fiesty ST 2.0 160km. wtedy ma sens dłubanie. Rozumiem ze masz dosc swojego 1.7 ale zobacz ze my wszyscy jezdzimy na takim......wiec jest duze prawdopodobienstwo ze nast. kociak bedzie mial dobry silnik.

skoro nowy silnik 1.7 chca sciagnac za 15500 to jest to cena za która mozna pume kupic (ja dalem 500 pln mniej)

zastanów się jeszcze.

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

Snaco, Fiesta ST ma 150 KM

.

http://www.fordfiestast.com/spec.asp

Mr.Maya · Wysłany: 10-11-2006, 11:32

Cichy1983, Kup silnik z jakiegos rozbitka z 2000 roku takie auta maja male przebiegi. Jakupielm auto z 2000 roku z przebiegiem 34tys. A taki silnik kupisz za okolo 2-2,5tys. Swap nie dos ze droga spraw ato bardzo klopotliwa. Duzo czasu minie zanim wszytko bedzie dobrze pracowac. Wiem to z wlasnego doswiadczenia. Ja jedynie jak bym sie teraz decydowal na swap to na 2.0 Cosworta. Bo wtedy gra warta by byla swieczni ogromny przyrost mocy propocionalny do wydatkow i problemow.

Snaco · Wysłany: 10-11-2006, 11:41

Mr.Maya, a ile kucy ma ten od Cosworta? i czy się zmieści? bo ten od Fiesty to wiem ze tak.

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

Najmniejszy: Cosworth Turbo 2.0, 220 PS. Zalecany napęd: 4x4 :690:

.

http://www.cosworth.com/shop_range.php?typeid=40

Mr.Maya · Wysłany: 10-11-2006, 12:18

Gaydek, O nim tez myslalem. Zmiesci si enapewno bo puma s1600 mial takowy silnik montowany

. ale faktem jest zalecany naped 4x4 ale jak kogos stacv jzu na swap i i na zalorzena napedu 4x4 tez bedzie stac

foo · Wysłany: 10-11-2006, 12:20

w sumie to jest pomysł na niezłe hobby, jeżeli ktoś ma kawałek niepotrzebnego garażu
kupić pumę + silink np. z Mustanga i grzebać pięć lat

a potem dołożyć cztery łapki oraz turbo

Snaco · Wysłany: 10-11-2006, 12:20

o Kurcze..............to calkiem milo.......a musi byc naped 4x4 Gaydek? Tylko czy to sie zmiesci do pumy? i nowka raczej mnie nie interesuje tylko z jakiegoś dzwona...

Mr.Maya · Wysłany: 10-11-2006, 12:27

Zmiesci sie bez problemu bo 1.7 jest jzu dosc duze. Moze sie jedynie okazac ze klimy nie bedzi ebo sprezarka wyleci. Ale sam silnik wejsdzie. Mozna by miec ta moc na przod ale co start bo bys niezle targal opony.

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

Snaco: zmieści się. A co do pytania o napęd... nie musi, ale IMO swap na 2.0 cosworth o mocy 220 KM powinien pociągnąć za sobą zmianę napędu FWD na 4x4. Zapewne wiesz dlaczego. BTW Chyba już o tym gadaliśmy... .

Mr.Maya: Puma S1600 miała - jak sama nazwa wskazuje - silnik o pojemności 1600 cm3 a nie 2000 cm3.

Puma S1600
Silnik - Zetec SE
Liczba cylindrów - 4
Pojemność - 1596 cc
Moc maks. - 215 KM przy 9000 obr./min.
Moc z 1 litra poj. - 134,71 KM
Skrzynia biegów - 6 biegów, skrzynia sekwencyjna
Napęd - na przednie koła (to wynikało ze specyfikacji aut S1600, bo np. Escort Cosworth miał zarówno w rajdach jak i w cywilnej wersji napęd 4x4).

Snaco · Wysłany: 10-11-2006, 12:42

nie no klime to ja musze miec..........to moze lepiej 2.0 z Fiesty ST i wtedy dlubac.....sprezarka etc....?

Mr.Maya · Wysłany: 10-11-2006, 12:51

Gaydek, Byla jakas wwrsdja pumy z silnikiem 2.0 Cosworta z moca 300KM moze nazwe pomylilem.

[ Dodano: 2006-11-10, 12:53 ]
Snaco, 150KM fiesta 125KM puma dal 25KM chyab nie warto robci swapa. Silnik 1.7 wykrecisz do 160KM a potem masz jzu mozliwosc Turbiny. Ja zastanawiam sie na inna skrzynia. Zeby lepiej przelozyc obroty a wtedy bedzie lepiej przyspieszac. Moze wie ktos w jakim modelu forda montowali 6 biegowa skrzynie.

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

Mr.Maya: Jedyne co przychodzi mi do głowy to jeden z rally car'ów (silnik Cosworth i napęd 4x4) - coś, co nigdy nie weszło do produkcji, ale dało początek tzw. FRP body kit

. Mam prospekt tego czegoś w domu więc looknę i w weekend podam szczegóły.

Snaco · Wysłany: 10-11-2006, 13:14

Mr.Maya, hmmm wiem ze 25KM to nie duzo.......ale tak sobie patrze na Lukasa ktory mniej wiecej tyle wyciagnal z 1.7 dłubaniem..........i zapłacił koło 10000 pln . to duzo jak za 25 km. A gdyby zrobic takiego swapa to za silnik od rozbitej Fiesty dam ze 4500 pln doloze pewnie ze 2000 za robocizne a jeszcze sprzedam swój silnik za jakies 1500. Roznica w cenie kolosalna.......a ja wciaz mam ze tak powiem serie i moge dalej dłubać....dolot, wydech, wałki etc..... oczywiscie nie musze......ale podstawa dobra do dłubania i mniejsze koszty.....
ja patrzę w ten sposób