Klub Forda Pumy

[Puman]

[leman]

[D@niel]

Dziś byłem w mieście i jest u mnie taki mechanik co robi same fordy.W środę jestem do niego umówiony, zobaczymy może coś zdziała.Zaobserwowałem, że na klimatyzacji szybciej osiąga wysoką temp.

[Dukes]

To akurat dziwne bo wtedy wentylator chłodnicy jest załączony cały czas na pierwszym biegu. Chyba, że masz po prostu niewydolną chłodnicę i gdy ta jest dodatkowo "podgrzewana" przez skraplacz klimy to wtedy temp rośnie szybciej.

[leman]

Nio nie jest to dziwne. Klimatyzacja jest złodziejem mocy (nawet ~10-15KM). Włączając ją zwiększa się obciążenie silnika, tak jakby zwiększyło się obroty i prędkość. Taka odwrotna analogia, jak włączy się ogrzewanie to chwilowo spada temperatura silnika, bo "dolało" się zimnego płynu z nagrzewnicy do obiegu chłodzenia. Jak bardzo jest to zauważalne, zależy od sprawności poszczególnych elementów (chłodnica, klimatyzacja, wiatrak, drożność przewodów itd)
D@niel zaglądałeś tu?

[D@niel]

Nie nie widziałem tego.
Dzięki za link, jutro jade do mechanika co robi same fordy, może on coś będzie wiedział.

[ Dodano: 01-06-2015, 19:12 ]
Po siedziałem troszkę nad autkiem.
Wymieniliśmy jeszcze raz termostat z mechanikiem na oryginał i jeszcze raz przeczyściliśmy układ i jak na razie temperatura jest ok.
Po jeżdżę jeszcze trochę by być pewny, że wszystko jest ok.
Jak będzie wszystko dobrze to zaleje nowy płyn chłodzący bo są w nim jakieś drobinki.

[Kania]

Opoya "pojeżdzę" pisze się razem w tym sensie zdania. Słownik widzi to jako "po jeżdżę" ale to jest czas przeszły a ma być przyszły. Zgodnie z PWN- http://sjp.pwn.pl/sjp/;2503416

Do do grzania to u mnie przeczyścili cały układ całkowicie od A do Z i obyło się bez wymian. Do dzisiaj śmiga jak marzenie

[Opoya]

Po pierwsze jeśli w płynie są jakieś drobinki, to natychmiast go wymień. Jest ciepło, więc choćby tymczasowo na wodę (ale destylowaną, a nie z kranu).

Po drugie tak czytam o Twoim problemie i nigdzie nie widzę jakie były kody błędów. Bo jakoś nie chce mi się wierzyć, że tego nie sprawdzałeś.

Po trzecie - opisywałam podobny problem w mojej (byłej) Pumie. Temperatura rosła przy dłuższej jeździe z wyższą prędkością (autostrada). Okazało się, że winny był zapowietrzony układ chłodzenia, co stało się po wymianie płynu. Po dokładnym odpowietrzeniu wszystko wróciło do norny.

Aha - uszkodzenie uszczelki pod głowicą można między bajki włożyć. W tym silniku to nie takie proste, ale kiepscy mechanicy problemy których nie ogarniają najczęściej zwalają albo na uszczelkę, albo na wariator zmiennych faz rozrządu... A często powody są prozaiczne.

[Beata]

Opoya mam bardzo dobrego mechanika i wszystkiego się doszukuje tak jak trzeba a nie od razu wymienia pół silnika , więc proszę nie pisać że ,, włożyć między bajki " wymianę uszczelki i ,, kiepscy mechanicy " , a wskazałam uszczelkę jako ostateczność bo u mnie tak było

[Opoya]

Beata, w 1.6 i 1.4 tak, ale w 1.7 wymianę uszczelki pod głowicą naprawdę można między bajki włożyć. Pomijam przypadki fizycznego uszkodzenia przy użyciu znacznej siły mechanicznej. U Ciebie mogło tak być, ale masz w Pumie inny silnik niż autor tego wątku - a ja odnoszę się do silnika o jakim jest tu mowa, a nie wszystkich w Pumie. Różnica pomiędzy tymi silnikami nie polega tylko na pojemności.

[D@niel]

Jechałem wczoraj z pracy a tu nagle silnik dalej się przegrzewa.
Później jadę zostawić auto na zbadanie szczelności przez wykrywanie C02 ( czy jakoś tak )
Kolega miał podobny problem i u nich robił auto.

Może w końcu mi ktoś go naprawi

[ Dodano: 13-06-2015, 17:37 ]
W końcu auto zostało zrobione

Układ chłodzenia cały czas się zapowietrzał. Miałem malutką dziurkę na zgrzewie zbiornika wody z tyłu i nie było jej widać.

Pech chciał, że zepsuł mi się zawór nagrzewnicy ale został wymieniony na nowy

[leman]

D@niel i gitara Super i najważniejsze, że masz sprawną pumkę ! Ale (dla potomnych) dopytam.
Jestem w stanie wyobrazić sobie dziurkę przez którą płyn chłodniczy nie kapie, a tylko zasysa powietrze. Ale wtedy musi zauważalnie wzrosnąć poziom płynu chłodniczego!
A na czym polegała naprawa? Wymiana zbiorniczka wyrównawczego? zaspawanie, zaklejenie, zgrzanie? Może ktoś z twojego info kiedyś skorzysta.
Co do zaworu nagrzewnicy, to markko ci jak maniak ,dwa razy o ciepłym powietrzu w kabinie pisał. Ty pisałeś, że .."Jak włączę ogrzewanie na max to temperatura spada..." to chyba wtedy był dobry?
A na koniec chapeau bas dla Opoya . Jako jedyna bezbłędnie zdiagnozowała. Cóż nie wielu jest pięknych, młodych i mądrych jednocześnie

[D@niel]

Ci chodzi o zbiornik to wymieniłem na nowy i kosztował mnie 50 zł , a zawór nagrzewnicy wcześniej działał i nagle przestał działać, sądzę że uszkodziła go wysoka temperatura.

Jeśli chodzi o poziom płynu to nieznacznie wzrósł a dziurka była na zgrzewie i jej nie było widać

Jutro będę miał dalszą wyprawę Pumką to zobaczymy ale zarazie jest super, oby mnie nie zawiodła.

Co chodzi o moją Pumkę to w najbliższym czasie będę musiał ja sprzedać z powodu potrzeby większego auta, ale sentyment do tego auta pozostanie w końcu to moje pierwsze auto.
W przyszłości na pewno kupie sobie takie auto jakie drugie auto w domu na niedzielne wypady.

[markko]

[D@niel]

Ten zbiorniczek za tę cenę znalazłem z sklepie motoryzacyjnym w mojej okolicy.
Dzięki za pomysł ale wolał bym coś 4/5 drzwi