Klub Forda Pumy

[Barman91]

Cześć
Mam taki problem ... po małej stłuczce skusiłem się na zakup błotnika lewa już malowanego pod kolor samochodu.
Podałem numer lakieru .. jednak odcień jest nieco inny - jaśniejszy niż sąsiadujące elementy.
Czy jest jakiś "domowy" sposób, aby błotnik stał się ciemniejszy ? Jakieś pasty, polerowania ?

Może ktoś się tym zajmuje ?
W poniedziałek wybiorę się do lakiernika .. jednak chciałbym najpierw poznać wasze sposoby

[Puman]

Nie ma. Po prostu lakier na aucie zmienił kolor po iluś tam latach. Kod lakieru pewnie się zgadza ale z autem, które wyjechało z fabryki.

[Kania]

Moim zdaniem to lakiernik coś zepsuł bo lakier byłby ciemniejszy a nie jaśniejszy. Lakier płowieje a nie nabiera koloru. Tak więc lakiernik musiał ten element za mocnym pigmentem potraktować.

[slawek535]

Kania, nie koniecznie. Ja jak dobieralem lakier to pod jeden numer lakieru miałem 6 odcieni do wyboru. Były i jaśniejsze i ciemniejsze.

[Darkdog89]

Według mnie : "co Pan zrobisz nic Pan nie zrobisz" wyciągnąć jakiś element z odpowiednim kolorem lakieru ( np. zaślepka zderzaka, klapka wlewu paliwa ) jechać do mieszalni żeby zrobili pod dany odcień i lakierować jeszcze raz.

[Yojimbo]

Ciężko jest dobrać idealnie lakier, jest wiele zależnych i nawet jak mi dobrali spektrometrem lakier to był za ciemny... Jedyne rozwiązanie to cieniowanie sąsiedniego elementu, żeby było bardziej płynne przejście.

[slawek535]

Yojimbo, dobrze mówi albo np. Lakierowania całego boku auta

[Gaydek]

Poza tym zdaje się, że lakier na plastikach inaczej wygląda niż lakier na metalowych elementach samochodu.

[Kania]

Ogólnie jeśli podałeś tylko kod lakieru a nie zdjęli z niego koloru na palecie to też się nie dziwię...
Ja musiałam podjechać i ściągali mi dodatkowo kolor dobpalety bo po 15 latach mam już spłowiały.

[slawek535]

Gaydek, tak jest. A nawet od rodzaju podkładu.