Klub Forda Pumy

czołg · Wysłany: 06-12-2005, 13:13 **ogólne dywagacje nt. awaryjności Pumy**

No właśnie.... Jak wasze doświadczenia na tym polu. Ja użytkuję Pumcię 1,5 roku i do tej pory wymieniłem:

- tarcza sprzęgła
- pompa sprzęgła
- przewody zapłonowe
- świece
- pompa hamulcowa (przy pedale sprzęgła)
- łączniki stablizatora x2
- wahacz
- tuleje przód i tył
- dystans przy tylnym kole
- łożysko koła
- kawałek poduszki powietrznej :-)

- cylinderek
- linka hamulca ręcznego
- wycieraczki
- płyny
- opony zimowe
- opony letnie

Przede mną.....amortyzatory......i mam nadzieję, że wszystko juz będzie w porząsiu

Patriqs · Wysłany: 06-12-2005, 13:38

qrde jak na 1,5 roku to sporo...mam nadzieje, że u mnie sie tak nie sypnie

Pusia · Wysłany: 06-12-2005, 13:52 **Re: Awaryjność**

abazur · Wysłany: 06-12-2005, 14:06

Pusia możesz mi powiedzieć kto Ci to Twoje cacko sprowadził??? Słyszałem, że było bite ale nie sądziłem że aż tak bardzo... :cry:

Pusia · Wysłany: 06-12-2005, 14:14

Bo nie było tego widać na pierwszy rzut oka. Wszystko wyszło "w praniu".

Miał mi sprowadzić ją Grzybek - Mariusz U. (znasz napewno) za 2 - 2,5 tys. , ale nie miał miejsca na lorze, więc sprowadził mi ją Pan Wojtek ;-)

z Góry Kalwarii (Przemek Kliczek z nim jeździł).
Zapłaciłam 8 tys. po znajomości :evil:

za komplet z ocleniem, akcyzami i innymi bajerami...

czołg · Wysłany: 06-12-2005, 14:48

No tak, zapomniałem o żarówkach :-)

Pewnie jeszcze mi coś z głowy wyleciało. Generalnie włożyłem w nią sporo i zamierzam w związku z tym jeszcze troszkę pojeździć, bo wkrótce będzie jak spod igły :-)

Pusia, ładnie przypierniczone autko. Ale i tak się pewnie opłaciło.

Pusia · Wysłany: 06-12-2005, 15:29

No, śliczna jest :-)

I 2001 rok.
Warto było :mrgreen:

Ja wymieniłam jeszcze tylko akumulator, a może jeszcze coś mi z głowy wyleciało.

Patriqs · Wysłany: 06-12-2005, 21:58

wow...ale walnięta...troszke musiało Cie to wszystko czasu i pieniędzy kosztować

Ale jak było warto to gratuluje...
Pozdrawiam

Mlody77 · Wysłany: 07-12-2005, 00:18 **Re: Awaryjność**

abazur · Wysłany: 07-12-2005, 20:12

Oj Pusia no faktycznie nie widać na zdjęciu zeby było aż tak źle ale jak Przmek mi powiedział ile Cię kosztowała naprawa to aż mnie zdziwiło. Mój gorzej wygladał z zewnątrz ale mnie robocizna z częściami wyniosła chyba 5,5 tys bo aż 7 elementów musiałem malować ale warto było!!!
Wymieniłem:
-przedni zderzak
-lewy błotnik
-lewe światło z mocowaniem
-amortyzatory przód
-lewy wahacz
-drążek kierowniczy z łącznikiem
-klapka wlewu paliwa
-obudowe filtru powietrza kompletna
-akumulator
To tyle mam nadzieję, że więcej się nic nie posypie. Czeka mnie jeszcze wymiana sprężyn na seryjne bo moje obniżyły Pumkę o parę cm i są tak twarde, że jeździ się jak "wozem drabiniastym"... ale za to jaki wygląd.

Boję się tylko, że jak spadnie śnieg to urwie mi się zderzak na jakiejś koleinie... Mam nadzieję, że do tego nie dojdzie.

Pusia · Wysłany: 08-12-2005, 00:55

Abazur, Przemek nie wie, ile mnie naprawa kosztowała, chyba, że się Tomek Sz. chwalił...
Pumę składałam w Ząbkach, więc skąd Przemek wie, ile zapłaciłam?
(no, ile zapłaciłam? powiedz :-)

)

Bo ja tu mówiłam o samym sprowadzeniu, bez składania.

Ps. Możemy się zamienić na sprężynki, bo i tak mam zamiar zmieniać na krótsze :-)

abazur · Wysłany: 08-12-2005, 07:50

No juz nie pamiętam ile mówili ale ogólny koszt był taki jak byś kupiła w całości z 2000r. coś koło 30tys (chyba) Może coś pokręciłem ale nie wydaje mi się zreszta nie ważne. Najważniejsze że jesteś zadowolona ze swojego autka! Co do spreżynek jak będę w świeta w domu może sie spotkamy to zobaczysz je, taki mały zlocik. Czekam na tel ja od 22.XII jestem w łaskarzewie.
Ps. Tylko tam nic nie powtarzaj bo znowu bedą coś gadali!!!!

Pusia · Wysłany: 08-12-2005, 22:13

No to może podaj nr tel, bo chciałam ostatnio się z Tobą spotkać o 12 jak była msza na cmentarzu i nie miałam numeru do Ciebie...

Jacek · Dołączył: 06 Mar 2005 Posty: 272 Skąd: Biłgoraj

Teraz moja kolej na wyliczankę: :lol:

Moja wyglądała podobnie do Pumki Pusi jak ją sprowadziłem
Jestem jej posiadaczem od sierpnia 2004r. poruszam się nią od końca listopada 2004r. szukanie części troszkę trwa

Części wymienione lub włożone (wszystkie części są nowe):

- lewy lefrektor
- lewa szyba w drzwiach
- szyba czołowa
- 2 lusterka
- akumulator wapniowy ponoć o 30% wydajniejszy od zwykłych
- filtr powietrza z obudową
- siatka w kształcie plastra miodu w zderzaku przednim
- tylne światło przeciwmgielne (znów musze kupić bo mi ktoś już poprawił)
- chłodnica + wiatrak
- płyn chłodzący
- termostat
- silniczek krokowy
- zawór od nagrzewnicy
- napinacze rozrządu
- pasek rozrządu
- pasek od alternatora
- olej już kilka razy bo przez rok już przejechałem 45tyś. km.
- tarcze hamulcowe ATE
- klocki 1 komplet ATE i 2x od forda eskorta pasują i kosztują troszkę
ponad 50zł (znów mnie czeka wymiana)
- płyn hamulcowy
- komplet opon zimowych
- komplet opon letnich
- linka gazu
- nakładki na pedały
- instalacja gazowa (sekwencyjny wtrysk gazu IV generacji firmy zavioli,
przejechałem już na nim 40tyś. km.)

Teraz mnie czeka:

- wymiana bębnów (nie wiem czy musze ale chcę)
- wymiana zawieszenia na gwintowane
- wymiana tapicerki na skórzaną ( ta mi nie pasuje jakaś taka szara bez
wyrazu :mrgreen:

)
- wymiana przepływomierza
- lekka modyfikacja wyglądu kociaka progi itp.
- zakup felg na lato (najprawdopodobniej firmy TOORA)

Ogólne wrażenia po roku eksploatacji:

- nawet nie myślałem że tym się tak fajnie jeździ chodzi mi o prowadzenie i frajdę z
jazdy a jeździłem swojego czasu kartingiem.
- nigdy mi się nie popsuła w trasie ( w sumie to nigdy nie padła)
- zawsze mnie dowiozła do celu
- no i te zazdrosne spojrzenia innych użytkowników dróg tego się nie da kupić to jest
bezcenne, w szczególności kolesi z BMW jak ich betka na kobietach nie robi wrażenia
tylko przejeżdżająca obok malutka pumka, (nawet brudna). :wink:

Yamaha · Wysłany: 10-12-2005, 10:17

Nieźle. Ja też kupiłem bitą Pumę, ale już dawno sprowadzoną i wyremontowaną. I dopiero teraz wychodzą pewne rzeczy (oprócz typowo eksploatacyjnych, jak tuleje czy filtry :-)

):
- Rdza. Nowy lakier na praktycznie całej powierzchni;
- Czujnik zmiennych faz rozrządu;
- Oczywiście rozrząd;
- Sonda lambda;
- Elektryka - wentylator i szyby;
- łożysko koła;
- Problemy z gaśnięciem (nie wiem co to);
- Trójniki w układzie chłodzenia;
- Złączka elastyczna wydechu (wkrótce wydech końcowy);
- Ostatnio problemy z moimi pięknymi ksenonami :-(

Nawet jeszcze nie myślę o jakichś nowych rzeczach, typu skórzana tapicerka...