Klub Forda Pumy

abazur · Wysłany: 20-01-2006, 14:57 **niskie temperatury a akumulator**

Mam pytanie czy ktoś orientuje się czy przy temperaturach jakie ostatatnio nas dopadły ok -25

trzeba wyciągać akumulator z Pumki czy może nic mu nie grozi? Pytam dlatego bo moja Pumka stoi cały dzień na tym mroziku, a wszyscy co parkują obok mnie wyciągają na noc swoje akumulatorki. Wie ktoś może coś na ten temat? :566:

Bankowy · Wysłany: 20-01-2006, 15:07

Wszystko zależy jaki masz akumulator i ile i jak jeździsz. Jeśli masz w miarę nowy (nie starszy niż 2 lata) i dziennie pokonujesz odcinek co najmniej kilkanaście km, to wszystko będzie OK.

Pusia · Wysłany: 20-01-2006, 15:41

A jesli mój akumulator ma ponad pół roku, a dziennie jeżdżę (ostatnio) ok. 2 km to mam wyjmować?

abazur · Wysłany: 20-01-2006, 16:10

dzięki bankowy! akumulator ma pół roku a dziennie robie ok. 10km na zajęcia i tyle. Odpala bez zarzutów. Więc widzę, że nie mam czego się bać.

foo · Wysłany: 20-01-2006, 16:48

a moja po staniu na mrozie uparcie:
-terkocze wspomaganiem
-'jęczy' w wentylacji

po rozgrzaniu się wszystko to zanika

malwina28 · Wysłany: 20-01-2006, 21:49

foo, moja pumka mimo, iż nocki przesypia w garażu to po staniu kilka h na mrozie w ciągu dnia ma te same objawy-czyli wentylacja "jęczy" jak to trafnie opisane:)

Speedy · Wysłany: 21-01-2006, 00:35

Moja zapala pieknie ale...wspomaganie jak w maluchu...biegi chodza makanrycznie ciezko... wentylacja tez chwilami pojekuje

Opoya · Wysłany: 21-01-2006, 04:18

A ja ze swoją Pumką nie mam kłopotów, odpala bez problemu. Fakt, że aku ma rok. Ale na poprzednim też było OK, aż do dnia gdy padł...

Nadmuch też czasem jęczy, ale góra przez pół minuty.

BTW - jak jest duży mróz, to można pomóc akumulatorowi przez włączenie na kilkanaście sekund np. świateł mijania i dopiero później odpalić silnik.

Jaruszka · Wysłany: 21-01-2006, 04:23

Mój akumulator ma tyle lat co Pumka i parkuję na dworzu, ale dziś rano pomimo że trochę zacharczał na początku to ładnie odpalił.

Bankowy · Wysłany: 21-01-2006, 13:21

chapter322 · Wysłany: 22-01-2006, 10:22

Moja pumka stoi na mrozie i bez problemu odpala i nic nie skrzypi itd. Jedynie obroty wzrastaja do 2 tys i zaraz opadaja do 1,5 a po rozgrzaniu 900tys ale to normalne ze tak sie dzieje wkoncu jest zima i -15stopni
Dwa razy mialem przypadek ze przy odpalaniu wskazowi obrotomierza i predkosciomierza wychylily sie na full czyli 7 tys obrotow i 220km\h

nulek2 · Wysłany: 22-01-2006, 12:22

Cytat:

foo, moja pumka mimo, iż nocki przesypia w garażu to po staniu kilka h na mrozie w ciągu dnia ma te same objawy-czyli wentylacja "jęczy" jak to trafnie opisane:)

Nulek2
Moja puma też tak ma.
Ale na mrozie pali na dotyk

Dietih · Wysłany: 22-01-2006, 21:27

wczoraj zmieniłem akumulatorek na nowy (poprzedni wytrzymał 6lat :lol:

i gdyby nie syberyjski mrozik dociągnąłby spoko do lata)! oczywiście zrobił się mały resecik-miałem drobne problemy z ruszeniem bo silnik po odpaleniu gasł nietrzymając obrotów na biegu jałowym...ale wziąłem to na karby tego że komputerek :wink:

musi sobie wszystko ustawić po reseciku :wink:

...i miałem chyba rację bo po przejechaniu kilkunastu kilosików :wink:

wszystko wróciło do normy! ( wszystko na to wskazuje)
orientujecie się czy po reseciku :wink:

trzeba coś jeszcze zrobić i czy delikatny styl jazdy jest zalecany :?:

Boogie · adm Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 2370 Skąd: Poznań

U mnie było tak samo po odłączeniu aku. Nierówno pracował na luzie, dopiero po kilkunastu km wszystko wracało do normy.

Speedy · Wysłany: 23-01-2006, 00:28

po resecie..pare min odlaczony akumulatorek powinno sie trzymac go na okreslonych obrotach..1400, 2400 i 3000chyba... roznie...zaleznie od kompa..tak gdzies slyszalem i mi ludzie mowili nie raz...POprostu chodzi o to zeby komp sobie mieszanke dobral odpowiednia :wink:

Pozniej jezdzisz przez pare min dynamicznie i tyle...tylko na zimnym silniku lepiej nie szalec za bardzo