Jacek - 12-02-2006, 23:44 Kurzki jak możesz to podaj mi namiar. np. nr tel. Jak narazie dostałem odpowiedź z Bydgoszczy WEITEC sprezyny 40/40 - 550zl WEITEC sprezyny plus amorki 40/40 - 1830zl EIBACH sprezyny 30/30 - 880zlamortyzatory BILSTEIN: amortyzatory BILSTEIN: B6 1080zł/kompl przód 700zł/kompl tył B8 1130zł/kompl przód 800zł/kompl tył Passenger - 13-02-2006, 18:25 Jeśli Bilstein to tylko w www.mtsbilstein.pl - ceny hurtowe. Firmę polecam bo u nich kupiłem swoje amorki i wszystko przebiegło bez problemów, expresowa wysyłka za pobraniem. Kurzki - 13-02-2006, 21:32 b6 i b8 jakie maja obnizenie ? macie moze ceny b10 i b12 , jakis konkretny opis ? http://www.auto-lider.com.pl/ - dzwon , nie pisz , nie doczekasz sie 
a ja tak na powaznie zaczalem sie interesowac bilami - duzym plusem jest ich regeneracja weitec nie wiem czy ma taka mozliwosc. Passenger - 14-02-2006, 19:45
Nie ma. Tylko Bile można regenerować. Lukas - 14-02-2006, 21:55 Z tego co ja słyszałem to do pumki z (albo po) 1999r nie ma B8 bo jest inne mocowanie. Ogólnie to B8 są lepsze do krótszych sprężyn ale B6 też się dobrze sprawują. W amorkach nie ma obniżenia tylko zakres pracy, tak mi się wydaje. B10 i B12 to ponad- 3000zł ( jeżeli w ogóle są do pumy) Passenger - 14-02-2006, 22:10
B8 są lepsze do krótszych sprężyn jeśli drogi są równe... na naszych drogach można stracić zęby na B8. B6 sprawują się bardzo dobrze z krótszymi sprężynami. Mam u siebie taki zestaw (Bile B6 oraz -35mm Wolf/Eibach) i polecam gorąco! Poza tym jeśli ktoś uzna, że B6 mu są za miękkie to może je utwardzić w Zerkopolu nie tracąc gwarancji. B8 nie można zmiękczyć... 
Dokładnie! Sprężyny obniżają zawieszenie... amorki dobre dla krótszych sprężyn powinny mieć krótszy skok aby dobrze tłumiły nierówności. Anonymous - 25-08-2006, 18:48
Sorry, że odkopię watek. A skąd posiadasz takie informacje, że w tej samej technologii i fabryce co FK ? Weitec z FK nie ma nic wspólnego, zero !. Weitec w zestawach sprzdaje amortyzatory AL-KO i jeśli korzysta ze wspólnego producenta, to jest nim koncern KW, a nie FK. Zresztą, Fk to shitex. Kurzki - 25-08-2006, 20:11 Wiem bo się pytałem ludzi oraz dystrybutorów , że weiteci i fk są robione w tej samej fabryce , a czy to jest koncern kw , bilsteiny czy też koni , to już tego nie wiem. Co do FK to ja akurat mam odmienne zdanie , wszyscy znajomi co jeżdzą , to sobie je zachwalają.
Anonymous - 25-08-2006, 20:51
Z tym szitexem, to trochę przesadziłem. Miałem 3 zestawy FK osobiście, sporo też sprzedawałem znajomym i zbytnio nie polecam. Mowa oczywiscie o serii High Tec, bo Koni Tec to inny świat. Więc High Tec są przeciętnej jakości. Warto przejechać się na czymś lepszym, by dostrzec różnice. Ale nie dziwę się znajomym, trudno nie chwalić tego, co się kupiło  .
Kurzki - 25-08-2006, 23:28
no dokładnie , jak coś kupimy to zawsze zachwalamy , bo błędów nie popełniamy
chapter322 - 05-11-2006, 10:27 Co myslicie o sprezynkach firmy ventura ?? jeździ ktoś na nich ? O to link ventura a moze lepiej takie SuperSport lub Jamex lub Sparco . Do tej pory jeżdze na amorkach koni + Apexach ale z apexow nie jestem zadowolony.Tylne zwoje nie sa docisniete i klekoczą. Dlatego zamierzam wymienic na nowe sprezyny ale za rozsadna kase. Gaydek - 05-11-2006, 14:05 Na temat sprężyn VENTURA słyszałem tylko jedno  shit. Sparco są podobno bardzo twarde. O sprężynach pozostałych firm nic nie słyszałem.
Moje zdanie nt. sprężyn jest takie... odkładaj dłużej, ale kup sprężyny EIBACH. chapter322 - 05-11-2006, 14:17 Jeszcze mysle o sprezynach Weitec bo cena fajna lub Vogtland. Wietek kosztuje jakos 500zl chyba a Vogtland 650zl [ Dodano: 2006-11-06, 11:23 ] Powroce do sprezyn Jamex wiem ze to firma mało znana ale ludzie ktorzy na nich jezdza chwala sobie je a cena do pumy jest fajna za nie, bo tylko 295zl albo 400zl z przednia rozporka na kielichy, co wy na to ??? mysle jeszcze o weitecach tylko do fosabu nie da rady sie dodzwonic a maja rabat 20% na weiteca. [ Dodano: 2006-11-15, 16:13 ] Zdecydowalem sie jednak na ten zakup Jamexa. Jeździlem clio na tych sprezynkach i fajnie bylo, duzo osob sobie je chwalilo, nie sa za twarde.Obawiam sie jednak tych sprezynek tylnych bo maja sporo zwoi progresywnych na gorze i na dole, mam nadzieje ze one beda docisniete do siebie i nie beda klekotały jak moje apexy. Prosba, niech ktos pstryknie fotke jak wygladaja u niego sportowe sprezynki na aucie, chodzi mi o to jak wygladaja zwoje docisniete. Fotka Jamex [ Dodano: 2006-11-17, 18:09 ] Zakup dokonany sprezynki -40mm i rozporka regolowana aluminiowa. Sprezynki jak sprezynki zobaczymy jak beda zachowywaly sie na aucie, mam dadzieje ze te zwoje progresywne po docisnieciu przez auto scisną się. Co do rozpórki to jest strasznie lekka i delikatna (jak zabaweczka). Z ciekawosci ile wazy tył pumy, moze inaczej ile KG przypada na os tylna ?? Anonymous - 17-11-2006, 19:59
No właśnie, jak ten zestaw pracuje ? Ja już mam dość Weiteców, Kw, Supersportów i innych temu podobnych. To wszystko jest beton, upierdliwy, męczący, nie na nasze drogi. Zakręty bajkowe, ale wybieranie dziur porażka, do bani. W Germanii okej, w Polsce kupa Zatem rozglądam się za czymś, co pięknie wybiera dziury a jednocześnie stabilnie prowadzi samochód. Np takim zestawem był Eibach (amory + springi), który kiedyś miałem. Na tym zestawie był fabryczny komfort, lecz lepsze prowadzenie. Jak pracuje Eibach z Billim, prócz tego że gorąco polecasz. Twarde to jest ? Passenger - 17-11-2006, 20:51 Jest twardziej niż na seryjnym zawiasie w Pumie (króry jest na pewno twardszy niż seria w Escorcie), ładnie wybiera dziury i wręcz rewelacyjnie się prowadzi w zakrętach. Oczywiście porównując do serii bo nie jeździłem na innych zestawach. |
||||||||||||||||||||
