Venom_4x4 - 06-02-2016, 20:10
A czemu miałbym blefować? Zła porada? W necie artykułów sporo, może ktoś opisze to tak, że kolega wątpliwości miał nie będzie. Dodatkowo podszkoli się. Złe sposoby sprawdzenia podałem? tusia8510 - 06-02-2016, 22:06
Ja miałam podobnie jak Ty, tyle, że zauważyłam wskaźnik temperatury i nie doprowadziłam do strzału korka  Stawiam, że markko może mieć rację. Ja miałam połamane łopatki w pompie wody, a wszyscy na około (mechanicy) twierdzili - uszczelka, ale ja się nie poddałam. Dla pewności sprawdziłam u jednego mechanika testerem obecność spalin w płynie chłodniczym - spalin nie było. Byłam przy wymianie pompy - jest trochę roboty, ale da się A termostat można wymontować i sprawdzić przecież łatwo.
kapuju - 06-02-2016, 22:10 sam osobiście wole objawów szukać pod konkretny silnik lub auto bo co mi po tym że przeczytam o objawach astry ropniaczka jak mam pume i nie wszystko będzie się zgadzać. Myślałem że masz jakieś doświadczenia w tym temacie Venom_4x4 - 06-02-2016, 22:20 Termostat pewnie masz dobry. Po prostu silnik szybko się nagrzewa i otwiera duży obieg, ale że pompa słabo tłoczy to się silnik przegrzewa. płyn zbyt wolno przepływa przez silnik i chłodnicę, przez co nie stygnie wystarczająco szybko. Kapuju, objawy padniętej pompy w każdym aucie są podobne, bo konstrukcja silnika też jest podobna. pompa może być inaczej napędzana np paskiem rozrządu a nie paskiem napędowym (wieloklinowym) ale pełni te same funkcje. Wymiana pompy to co innego - trzeba szukać pod konkretny silnik. temek15 - 06-02-2016, 22:44 Po cichu mam jednak nadzieje, że to będzie termostat (koszt naprawy). Choć w sumie już wole zapłacić za tą pompę niż żeby okazało się, że uszczelka głowicy jest uszkodzona. No i chyba będę musiał zakupić taki tester i sprawdzić. markko - 06-02-2016, 22:47 spaliny czuć jak są w płynie temek15 - 06-02-2016, 22:49 Czuć je będzie cały czas? Czy muszę dopiero rozgrzać silnik? markko - 06-02-2016, 22:51 generalnie cały czas temek15 - 06-02-2016, 22:56 Jutro sprawdzę. Oby to nie był koniec mojej pumci Venom_4x4 - 06-02-2016, 22:56 temek, martwisz się na zapas. zrób co trzeba, potem gdybaj. uszczelki tak od razu ci nie wydmucha. spalin czasem nie czuć jak masz "pachnący" płyn, ale na pewno zaobserwujesz bańki w zbiorniczku (ale to nie coca cola - szału nie będzie) temek15 - 06-02-2016, 23:01 Moje zmartwienie wynika zapewne z tego, że mój tata miał podobną sytuację z fordem mondeo czego skutkiem była wymiana silnika. markko - 06-02-2016, 23:13 termostat nawet jak uszkodzony to nie zagotuje silnika. ciesz się że kompresja Ci chłodnicy nie rozwaliła 
Venom_4x4 - 06-02-2016, 23:13 a ja jeździłem z tak schetaną pompą wody, że mechanik stwierdził że takiego szrotu to jeszcze w rękach nie miał. Co 80km wlewałem bańkę wody (zazwyczaj jak nawiew przestał grzać albo kałuża pod autem sięgała do progu kierowcy) i głowica nie ucierpiała. Nie ma reguły, poza tym uszkodzenie głowicy nie zawsze jest spowodowane akurat tym ostatnim przegrzaniem. czasem to ostatnie zagotowanie wody po prostu ujawnia wcześniejszą usterkę. temek15 - 06-02-2016, 23:18 Najlepsze jest to, że stało się to podczas I jazdy od mechanika..
markko - 06-02-2016, 23:21 Znajomek w ten sposób zabił MK 6 MS EDITION RQB wirnik w pompie wody 
|
||||||||||||||
