rafalski69 - 13-05-2011, 16:47 No potrzeba czujnik przepływu i MCS8051 zaprogramować i gra gitara 
Misiek1976 - 14-05-2011, 01:30 robi wrażenie  dla mnie,to ekstraklasa 
no szkoda,że tak daleko... Tast - 15-05-2011, 16:19 U mnie oświetlenie wyszło tak: 
Słoodzik - 15-05-2011, 17:34 No no, nawet całkiem ładnie się prezentuje 
nomka - 15-05-2011, 19:24 Tast, fajnie to wygląda  Świeci się w trakcie jazdy?
Tast - 15-05-2011, 19:42 Podłączyłem to tak jak pisałem, czyli pod instalacje lampki w podsufitce. Świeci się po otwarciu drzwi i jakiś czas po ich zamknięciu. Automatycznie gaśnie po zapaleniu silnika. Fajnie to wygląda jak lampkę w podsufitce wyłączę i działa tylko oświetlenie nóg 
Misiek1976 - 18-05-2011, 18:46 wpadłem na pomysł,aby podpiąć się pod jakąś "czasówkę" czy coś takiego?By nie prowadzić kabli pod uszczelką,aż do lampki"nocnej"
wie ktoś z was,gdzie takie coś się znajduje,i jak się do tego podpiąć? 
Tast - 18-05-2011, 20:22 Przecież ja nic nie ciągnąłem do lampki w podsufitce.. Przekaźnik od tego jest przy nogach kierowcy, wystarczy tam się podpiąć... Cyknąłem komórką parę zdjęć podczas całego procesu, mam zrobić relacje krok po kroku? 
Misiek1976 - 18-05-2011, 23:47 noo! pewnie zastanawiam się dlaczego,od razu tego nie uczyniłeś
Tast - 19-05-2011, 10:25 No dobra, no to lecimy od początku. Najpierw zakupiłem ramki do żarówek, wedle uznania można użyć takich ramek, paska z diodami, czy innych świecidełek.. 
Później do tego trzeba dolutować przewody, najlepiej z zapasem długości bo nie wiadomo jeszcze gdzie sobie punkty świetlne dobierzemy. Następnie dolutowujemy jeden kabelek do drugiego, bo całość będzie szła do puszki z bezpiecznikami, więc jeden kabelek z nóg pasażera najlepiej puścić gdzieś za radiem, tam połączyć go równolegle z drugim, i dopiero z drugiej żarówki końcówki przewodu przeprowadzić w okolice bezpieczników. Innymi słowy trzeba zrobić redukcje 2 w 1, takie 'Y'
W aucie trzeba co nieco rozbebeszyć Dostajemy się do bezpieczników, odkręcamy całą puszkę, żeby dostać się do przekaźników z tyłu. I zdejmujemy klapkę ściskającą przewody. Przekaźnik odpowiedzialny za czasowe wyłączenie oświetlenia jest żółty, bodajże na trzeciej pozycji. Dla pewności można to sprawdzić w instrukcji albo po prostu go wyjąć i patrzeć czy gaśnie światło
Przewodzik, który nas interesuje wychodzi od dołu tego przekaźnika i jest czarny z niebieskim paskiem: 
Do niego podpinamy się masą od żarówek. Potencjał dodatni wziąłem z obwodu zasilania zapalniczki, zaraz na samym jego początku tuż za bezpiecznikiem. Co do umieszczenia punktów świetlnych u mnie wygląda to tak: 
Bez klękania przed drzwiami itp łebków żarówek nie widać. Zamiast zwykłych W5W wsadziłem diodowe rozpraszające o nieco mniejszej mocy, ale dających ładne, równomierne światło. Za dnia w ogóle tego nie widać, w nocy za to jest idealnie. Gotowe! Mam nadzieje, że nie poleciałem za bardzo z opisem .
[ Dodano: 21-05-2011, 15:50 ] I jak Ci wyszło? Ja teraz się zastanawiam nad oświetleniem progów
Misiek1976 - 21-05-2011, 21:32 witajcie. a u mnie,wyszło tak
Uploaded with ImageShack.us sharky - 22-05-2011, 14:57 misiek1976, podświetlasz podłogę a masz przepalone podświetlenie panelu sterującego nawiewami.
Misiek1976 - 22-05-2011, 15:13 i co w związku z tym? Tast - 22-05-2011, 15:49 Ja chyba sobie podświetlanie progów podaruję narazie, bo nie za bardzo jest się do czego podpiąć w drzwiach... sharky - 22-05-2011, 17:51
|
||||||||
