WieSiu - 16-01-2014, 08:46 zmienic silnik na normalny i nie ryzykowac tego ze ktos zle zlozy 1.4 Gamboa - 03-02-2014, 11:47
to jest g*** prawda. też robiłem tak i pokazywało ok a później okazało się że to jednak uszczekla. najlepiej sprawdzić samochód czy jak stoi w miejscu czy podnosi się wskazówka od temp- u mnie tak było sprawdzałem termostat, był ok, pompe wody, przeciekała więc wymieniłem na nową ale niestety to było przez uszczelke. mam silnik 1,4 więc jego można szlofować więc mechanik zawiózł mi do szlofowania. za wszystkie czesci, wymiane pompy wody, zmiane uszczelki, wymiana płynu i nowego termostatu i robocizny zapłaciłem 750 zł ale silnik chodzi tak jak chodził, ściagali rozrzad, tyle że bierze troche oleju, nie wiem przez co to jest spowodowane tusia8510 - 03-02-2014, 17:55 To że nie znaleźli innej przyczyny i zwalili na uszczelkę nie znaczy, że to jej wina. U mnie , gdy zaczęła temperatura wariować też kilku mechaników mówiło "uszczelka!" uparłam się że nie. Odczyn do sprawdzania płynu w zbiorniczku też tak potwierdzał. I uparcie twierdząc, że nie uszczelka miałam rację. Najczęściej zwalają winę na biedną uszczeleczkę 
Pietia - 03-02-2014, 22:43 tusia8510, no a co w końcu było z Twoją Pumą ? tusia8510 - 03-02-2014, 22:48 Połamane łopatki pompy wody. Darkdog89 - 15-01-2016, 10:27 Witam mam pytanie co do uszczelki pod głowicę bo czeka mnie wymiana kupować Ajuse za 130 zł czy ELRINGa za 350 zł jaka jest trwałość Ajusy jak myślicie zakładał to ktoś ? http://allegro.pl/uszczel...5910848910.html a czy ta akucja nie jest kogoś z forum ? Dukes - 15-01-2016, 18:53 Po kupnie Pumy kupiłem uszczelkę tej firmy pod pokrywę zaworów i po pół roku były już pierwsze zapocenia, a niedawno leciało tak, że od strony rozrządu miałem wszystko zalane olejem. Podejrzewałem któryś z uszczelniaczy wałków albo wału, ale okazało się, że jednak to spod uszczelki leciało prosto na osłonę rozrządu. Także generalnie średnio polecam tą firmę. Darkdog89 - 18-01-2016, 11:03 Tylko ciężko znaleźć coś pośredniego poszukam a wymieniałeś razem ze śrubami czy samą uszczelkę? Myślałem żeby kupić te uszczelkę i do tego nowe śruby ELRINGA |
||||||||
słyszałem że po zrobieniu uszczelki silnik nie chodzi tak jak wcześniej nie wiem ile w tym prawdy. Jak sprawdzałaś uszczelkę ? Mnie sprawdzał mechanik za pomocą jakiegoś przyrządu który włożył do zbiorniczka od płynu chłodzącego wlał do tego urządzonka jakis płyn kazał uruchomić silnik i zostawić go na biegu jałowym na 10 minut modląc się żeby płyn nie zmienił koloru na fioloteowy bo to oznaczałoby uszkodzoną uszczelkę