Pusia - 10-11-2006, 00:31 Jak zaleję Power Racing na Shellu to mi puma strasznie wyje, tzn. dużo głośniej pracuje, nie wiem, dlaczego... Ale chyba nie jedzie szybciej. Passenger - 10-11-2006, 00:36 Pusia, może mocniej ją wtedy depczesz?  Jak zaleję V-Power Racing to od razu odzywa się we mnie "Schumacher"... i moja Pumka też wtedy głośniej wyje 
Cichy1983 - 10-11-2006, 10:26 a mi cos sie wydaje ze nie ma roznicy... z tego co wiem roznica jest tylko w nowych autach, w ktorych komputer zmienia "jakis kat" czyli reguluje jak szybko ma zachodzic reakcja spalania paliwa... nie wied dokladnie o co chodzi... ale tak wlasnie jest. wiecej oktanow to inny "takt"... a w takich silnikach jak nasze jest to stale.. wiec uwazam ze bez sensu lac drozsze paliwo, ktore w zadnym stopniu nie zmieni ani przyspieszenia ani predkosci Pusia - 10-11-2006, 21:51 Pass, wcale mocniej nie naciskam, sama głośniej chodzi. Mr.Maya - 24-11-2006, 12:00 Odnowie temat. Zrobilem test. Zalalem bak do penal v-power i zaczolem jezdzic tak jak zawsze jezdze. No moze troche wiecej tym razem jezdzilem po miescie w godzinach wieczornych. Jak wiadomo reklama dzwignia handlu. Ale do zeczy, wedlug moich odczuc puma na v-power bardziej chetnie reaguje a gaz w niszych obrotach tak do 3tys, a po przekroczeniu 3 tys tez ladnie idzie ale nie wiem czy lepiej. A dlaczego takie mam odczucia bo teraz zalalem pume na Neste Bp95 i da sie odczuc ze auto inaczej reaguje na gaz. Ale dopiero po jakies 150km auto stalo sie bardziej czule na gaz gdy jezdzilem na paliwie v-power. I najwazniejsze nie jest to moje odczucie tylko fakty auto spalilo srednio na 100km 6,8 litra. A myslelm ze przy obecnej pogodzie bedzie ponad 7. Za jaksi tydzien skonczy sie mi paliwo z Neste wiec wtedy powiem ile mi auto spalilo ponownie ale jzu widze ze chyab wiecej. Wiec wnioski sa moje takie ze reklama v-power nie klamie auto jest ciut jakby troche mocniejsze. Nastepnym razem jade na Orlena sprawdzic Verve ktora ma podobno 98 oktanow. Boogie - 24-11-2006, 12:55 Jak dla mnie takie testy nie są wyznacznikiem. Lekkie zmiany w ruchu ulicznym miedzy jednym a drugim tankowaniem i cały test leży - chodzi mi tu wyłącznie o spalanie. Co do odczuć z reakcją na gaz jestem w stanie się zgodzić. Mr.Maya - 24-11-2006, 13:08 Boogie, Ale wlasnie zazwyczja mniej jezdze po centrum miasta a tym razem jezdzilem duzo wiecej. A spalanie zostalo na takim samym poziomie jak jezdzilem wczesniej czyli mniej miasta a mase trasy. Boogie - 24-11-2006, 18:09 No ale nie uwierze, ze różnice w spalaniu wyjdą 0,5-1l. Testuj dalej, będzi bardziej wiarygodnie 
Agunia - 24-11-2006, 19:16
kurcze ja to co tydzień zalewam bak do pełna jak nie częściej... źle Cie skumałam czy może masz jakąś własną produkcje wahy ?  garażową? i te większe zapasy mają się skończyć ?
P.S. Na rezerwie mam własnie 60km przejechanych i zrobie pomiar w ekonomicznej jeździe 
Mr.Maya - 27-11-2006, 23:02 Boogie, Wynik spalania jaki teraz uzyskalem byl taki sam jak uzyskiwalem latem. A teraz jednak auto troche wiecej pali bo sanie sobie wlacza. Jak stoi przez noc pod zakladaem to rano troche ciegnie wyzej obroty.
Snaco - 28-11-2006, 09:10 niezle.......ja przejezdzam ok 420-450 km......i dup* Agunia - 28-11-2006, 11:42 Ja nawet do 300 nie mogę dobić bez zapalenia rezerwy... ale juz niedługo to się zmieni
Mr.Maya - 28-11-2006, 12:05 To pali Ci 15l na setke?? Agunia - 28-11-2006, 14:00 Ostatnio miałam coś chyba 295km. A w jaki sposób Ty wyliczyłeś że 15l ? troche chyba przegiołeś ale z 11-12l to gdzieś tak będzie. Mam nadzieję, że wymiana tej sondy pomoże. Snaco - 28-11-2006, 14:13 Agunia.....podstawówka sie kłania w baku masz 42 litry. wiec 42/295x100 = 14,23 wiec prawie 15 litrów..... matko boska...toż to masz wir taki w baku ze słychac bulgotanie jak ze starej instalacji wodociągowej w przedwojennym budynku
|
||||||||||
