Gaydek - 20-11-2004, 15:03 No tak... turbo czy GT  . GT czy turbo .
Oto oferta Pana Herby. Np.: Turbo II (układ wtrysku Vplus, turbosprężarka, kolektor wydechowy, chłodnica powietrza doładowującego, modyfikacja układu wtryskowego, modyfikacja magistrali chłodzenia, zmiana geometrii tłoków, mokry filtr powietrza sport Q, sterownik programu, zmiana stopnia sprężania, certyfikat hamowni) - co ma dać przyrost mocy w granicach od 35% do 55%. Cena . Od 8900 zł., ale jak znam życie to jest to tylko cena orientacyjna. Kiedyś otrzymałem takie propozycje tuningu za pomocą turbo (od Pana Herby): 165 KM - 6700 PLN, 175 KM - 7800 PLN, 187 KM - 8500 PLN, ale jak znam życie to... na pewno będzie drożej. I z tego co można przeczytać w skład zestawu nie wchodzi nowy wydech  . (ceny z czerwca 2003 roku).
Natomiast jeżeli mowa o wydechu nie Supersprinta, nie Remusa, nie... to mogę pokazać Wam ofertę Pana inż. Goduli - więc - kompletny sportowy układ wydechowy (4-1) za ok. 3500 zł. (informacja z maja 2001 roku). Cosworth w Pumie . Nie przypominaj mi o tym Passenger   - myślałem o tym, ale nie mam na to szans  . Szkoda. Silnik, skrzynia a może i napęd 4x4 - powstałby potworek  . Do tego nadwozie z FRP, 18" koła i można pokazać się w każdej gazecie i być gwiazdą zlotów . Ale ja jestem tylko studentem - (ta modyfikacja to) za wysokie progi  .
Więc: turbo jest ekstra i GT jest ekstra - do wyboru do koloru. I tak jak mówi Passenger przewagą GT jest możliwość dokonywania zmian etapami (co raczej nie wchodzi w grę w przypadku turbo).
PS. Ale fajny tuningowy ferment wytworzyliśmy na naszym forum (Passenger, Shawn i ja) . Może ktoś dołączy .
Gaydek - 26-11-2004, 02:31 Oto - w zalączniku - wykres z hamowni jednej z brytyjskich Pum z Turbo - oto opis wlaściciela: Power - was running 243 BHP at 1.15 bar, so every 0.05 is roughly 10 bhp so 1 bar would be approx 200 which is more or less what was expected from the turbo and other internal mods. Now I don't think any sort of IB5 gearbox can handle 400+BHP for very long!!    . Cena . Wlaściciel mówi o £5,000... wiem, wiem... tam wszystko jest droższe .
Drugi wykres to wykres (chyba) standardowej Pumki z nitro (też chyba prosty zestaw). 155 KM - ladny wynik .
Puma nitro Puma turbo Gaydek - 27-11-2004, 01:04 Przeglądając stronę PromotoR-a znalazlem coś takiego: http://www.promotormocy.pl/galeria.php?start=112 a dokladnie: fotka w zalączniku - to jest chyba Pumka Lukasa na hamowni .
Passenger - 27-11-2004, 10:05 Lukas nie pisze często na forum... może by nam się pochwalił ile kucykow ma pod maską i co "dłubał" w autku
Gaydek - 27-11-2004, 14:58
Wiem, że to wygląda jak ubezwlasnowolnienie , ale - dokladnie - Lukas nie pisze często na forum. Więc - to znalazlem na starym forum ( http://www.f4f.lo3.wroc.p...785&topic=39782 ):
Koniec cytatu  .
Passenger - 27-11-2004, 15:40 Ja też w przyszłym roku wybieram się na hamownię... Mam nadzieję, że wynik będzie zadowalający... Zhamuję się po założeniu stożka w obudowie (jeszcze nie wiem czy zestaw K&N do Pumy, czy K&N Apollo) i kolektora 4-2-1 z nierdzewki... do tego tłumiki Supersprinta... Ciekawe ile wyjdzie... 
tOmO - 03-01-2005, 17:38 Czy ktoś robił chip tuning w Pumie (lub innym samochodzie)? Ile to daje w praktyce i jakim kosztem? Wiem, ze w teorii to zysk maximum mocy w granicach 2-3 % jest już niezłym wynikiem, ale chodzi mi o praktykę - jakość działania silnika, dynamika, moment, obroty itp. Dlatego moje pytanie kieruje głównie do osób, które już coś takiego robiły i czy zrobiły by to jeszcze raz, czy szkoda kasy??? tOmO czarny - 03-01-2005, 18:04 mam w vectrze i to oryginalny irmschera .... kibel ... nie polecam szkoda kasy ... coś może da ale w połączeniu z wieloma innymi dodatkami , gra nie warta świeczki !! Passenger - 03-01-2005, 23:32 Chip tuning w Pumie? Hmmm... Warto a nawet należy ale dopiero jako zgranie innych przeróbek jak wydech, dolot, wałki... Anonymous - 08-02-2005, 10:28 mysle że turbo nie powinno przekroczyć 10 tysiaków ponieważ przeróbka supry kosztuje 10000 Kurzki - 08-02-2005, 10:40 no to wydech juz mam , teraz walki i glowica , a pozniej zestrojenie tego pod kompem Anonymous - 24-02-2005, 19:35 Pamietam pomiar Lukasa na hamowni w Promotorze. Byl wspolnie z nami, czyli wspolnie z cala ekipa TIGRA-TEAM Wawa. I nawet sa tygrysy na kolejnych zdjeciach. Fajne macie nowe forum, pozdrowionka: Mario -Tigra-Team.pl www.Tigra2zero.pl |
||||||||||
