Snaco - 29-04-2008, 13:25 SPko...ja tez obnizalem o 40 mm... tył usiadł a przód jak seryjny.... Ja mam Apexi... Anonymous - 30-04-2008, 16:35 Dziś byłem w ASO Forda dokładnie dowiedzieć sie czy w Pumie,Fieście i Ka sa te same sprezyny. Sytuacja wyglada tak, ze te trzy auta maja zupełnie inne sprezyny! Nawet w Pumie sa dwa rodzaje sprezyn: 1.7l i 1.6l maja te same sprezyny o nr 1033262 1.4l ma nr 1059851 Ani pierwszy, ani drugi nr nie powtarza sie w innych modelach Forda! Wychodzi na to, ze sprzedawca po raz kolejny zle dobrał mi sprezyny! rafalski69 - 30-04-2008, 16:57
no nareszcie ktos sie trafił kto wszystko wyjasnił. Hadzi bardzo przydatna informacje zdobyłes. Bede na to zwracał przy nastepnym kupnie. aha czyli jak wymienie sprezyny to amortyzatory tez by sie przydało czy jest to raczej niekonieczne. Anonymous - 30-04-2008, 17:50 rafalski69, jesli obnizasz do -40mm to nie musisz zmieniac amorkow, zas jak chcesz jeszcze nizej to juz koniecznie. rafalski69 - 30-04-2008, 19:54
a co bys ty polecił lepiej ponizej tych 40mm. jeszcze dochodzi do tego czy bedzie trzeba bardziej ostrozniej jezdzic bo cos pourywam?? no i czy bedzie to widac przy 15" felgach. Anonymous - 30-04-2008, 20:06 A czym sie roznia te od tych z poprzedniego linku? http://www.fk-automotive....425702%2Fmd5%7D Speedy - 30-04-2008, 22:40 Hadzi, a ja bedę chyba zakladac sprezynki od Polo -60mm na tył ;] Anonymous - 03-05-2008, 14:43
Ale co chcesz wiedzieć? Sprezyny czy amory? Po moich dotychczasowych doświadczeniach TYLKO Weitec lub Eibach a amorki to Bilstein. Jelsi chodzi o obnizenie to przy felgach 15' i delikatnym obnizeniu to nic sie dziac nie bedzie poza tym ze twardo bedzie. jelsi byś poszedł na całość i założył np -75/60 (bo takie sprezyny sa tez do Pumy) to uwazaj bo przedia guma bedzie wisiała nad asfaltem okolo6-7cm wiec łatwo bedzie o coś zahaczyć, choć mam kolego ktory smiga Golfem II i jak do pracy wjezdza to na bramie tworzy sie korek bo ma problemy by przejechać przez próg zwalniajacy... W kwietniu juz dwa razy urwał tłumik 
oto ten Golf
rafalski69 - 03-05-2008, 17:32
czy widac ze jest obnizone jak sie na pume patrzy (czyli czy faktycznie mi to obnizy o tyle ile jest przeznaczone dla danej sprezyNy czy jest jakas tolerancja ) a co do tego twojego kolegi no to ja az tak to nie chce miec. no bo jak widac u mnie tył dosc wysoko siedzi wyglada to bardziej na terenowy samochód niz sportowy Speedy - 03-05-2008, 18:03 Hadzi, powiedz mi gdzie sa -60 do pumy...?? W zadnym katalogu nie ma.. zadnej firmy  Juz oare razy o tym pisalismy i nawet racje przyznales chyba..??:)
Anonymous - 04-05-2008, 16:33 Speedy, z tego kpl http://www.fk-automotive....c9f157%2fmd5%7d na mozesz wziać na tył. zrresztajak sie uprzesz to i przod i tył z tego załozysz bo to jest seria FKFO tylko jeszcze nizsza od tych co ja mam. rafalski69, jesli wezmiesz do 40mm obnizysz to mozesz założyc same sprezyny i bedzie juz to gołym okiem widać. Zobacz jak to wyglada u np Paoli Anonymous - 23-07-2008, 18:34 Temat postu: APEX
O 40mm obniżają? Czy ile?? Bankowy - 23-07-2008, 20:48 Mniej więcej 40mm. Nie dość, że wygląda jak trzeba, to jeszcze jaka jazda..... 
Gaydek - 23-07-2008, 21:48 Producent podaje -35 mm. Sprężyny podobno "dają radę". Snaco - 24-07-2008, 11:31 aj mam mieszane odczucia.................niby tył poszedł mi w dół..ale przod został tak jak przy zwykłych sprężynach....... |
||||||||||||||||||
