Opoya - 15-07-2007, 00:57 Temat postu: Hamownia - czasem trzeba pomyśleć... Nie bardzo wiedziałam gdzie zamieścić ten link, znaleziony na CKP, ale jest na tyle ciekawy, że warto go obejrzeć - ku przestrodze... Czasem warto włączyć myślenie - opony z indeksem "T" to nie najlepszy pomysł na hamownię. Gościu napisał, że winny jest pracownik hamowni, ale ja mam inne zdanie... http://forum.vectraklub.p...031&hl=hamownia Waluś - 15-07-2007, 09:01 Nie za fajnie to wygląda... 
Jaruszka - 15-07-2007, 09:34 No tak, opony niedostosowane do osiągów auta. Lepiej że do tego doszło na hamowni, a nie w warunkach drogowych. Wtedy szkody byłyby znacznie większe. foo - 15-07-2007, 09:55 tia... w tym wątku jeden "orzeł" pisze, jak jechał dobrze ponad 200 na oponach T immobilizer powinień sprawdzać IQ kierowcy i nie odpalać silnika poniżej pewnego poziomu 
Mr.Maya - 15-07-2007, 10:03 Jak by glupota umiala latac to by nie musial kupowac tej vectry 
bartolomeo - 15-07-2007, 18:47 no rzeczywiście.... ku przestrodze... masakra... Anonymous - 16-07-2007, 08:53 a IMO wina jest pracownika. Wlasciciel auta nie musi sie znac na indeksach predkosci opon. Przy mocowaniu auta pracownik moze przy okazji "rzucic" okiem na jakich oponkach jezdzi dane autko i czy w ogole te opony sie nadaja do tego by robic pomiar. ale to moje zdanie niemile te fotki i wspolczuje wlascicielowi bartolomeo - 16-07-2007, 11:21 jak znam życie to sytuacja wyglądała tak: Vectra wjeżdża na rolki i pracownik mówi tak: panie ale te opony nie wyciągną duuużo, a właściciel auta odpowiada: panie, hamój pan bo już brykałem na tych gumach ponad 200 i nic się nie działo... no dobra, klijent nasz pan... jedzie jedzie jedzie i buuuummm a nie mówiłem!!?? Snaco - 16-07-2007, 20:41 o rany....A ktos mi moze powiedziec jaki index ma Toyo T1-R? i ile max mozna na nich jezdzic? Jaruszka - 16-07-2007, 20:50 V, Y lub W szczegóły pod tym linkiem co oznacza minimum 240 km/h - szczegóły znajdziesz tu Anonymous - 17-07-2007, 08:46 bartolomeo, byc moze i tak bylo 
Opoya - 17-07-2007, 13:37 A ja twierdzę, że jednak właściciel wjeżdżając na hamownie powninen wiedzieć w jakim stanie jest jego auto. Bo jak pójdziemy dalej, to okaże się, że pracownik powinien np. sprawdzić olej w silniku, bo może jest za mało, a przy takim obciążeniu, wprawdzie chwilowym ale jednak, przy braku oleju mogą być kłopoty... oczywiście na oleju sprawa się nie kończy. W hamowni gdzie hamujemy warszawskie Pumy nie wiem czy sprawdzają indeks, ale wiem, że przed hamowaniem jest sprawdzenie toczenia się na roklach. I tak przykładowo - Pusi Pumy nie hamowali, dopóki nie naprawiła w Pumce przodu (Puma chciała się "zerwać" z rolek). I to są IMO obowiązki pracownika hamowni. Pusia - 17-07-2007, 15:50 Ja teraz szybko sprawdziłam, no i wiem, że mam V, czyli 240
Bo zaraz znów jadę na hamownię, tym razem z seryjnym filtrem powietrza.
dokładnie ! |
||||||||
