Anonymous - 24-02-2008, 11:05 http://www.ford.sklep.pl/...n,513060,0.html - czy ten wysprzeglik bedzie dobry do 1.7? Bo jest jeszcze za 305zl 
robertpuma1910 - 24-02-2008, 11:34 Hadzi, a czy przymierzasz się do wymiany sprzęgła? Czy bez oględzin mechanika da się stwierdzić, że wysprzęglik też jest do wymiany? Anonymous - 24-02-2008, 12:19 robertpuma1910, tak, powoli sie juz przymierzam i na spokojnie sobie wszystko kupuje. Tarcze i docisk juz mam (480zł) teraz szukam wysprzeglika i bede jeszcze musiał kupić uszczelniacz i chce odrazu nowy olej do skrzyni wlac. robertpuma1910 - 28-02-2008, 23:03
Hadzi analizuje te wysprzęgliki i pewnie będzie pasaować ( nie pisaliby głupot). Ten za 169 to zamiennik "bezfirmowy" , za 305 masz LUKa a jest jeszcze wysprzęglik FORD za 465. Możesz rzucić namiar gdzie kupiłeś tarcze i docisk? Jimmy7 - 29-02-2008, 01:48 nom to jestem kolejny.....przebieg 150 tys i sprzeglo chyba zaczyna sie ślizgać....dzisiaj I dzien objawów...na razie przyspiesza bez problemu po wcisniecu hamulca i gazu naraz silnik sie zadusza....ale jak przyspieszam ostro z 1 i potem na 2 to kiedys oponki zapiszczały a teraz juz silnik zawyje i po chwili dopiero lapie przyspieszenie....cos jak w automotach.... jeszcze pytanko na temat ale nie znalazlem odpowiedzi...czy te wszystkie dociski i wysprzęgliki są konieczne ? czy wystarczy wymienic tylko tarcze ? Chcialbym juz kupic czesci i zawiezc auto razem z nimi do mechanika wiec nie wiem co mam kupic.... ....a jeszcze czeka mnie lakierowani...rdza wrrr :[ Anonymous - 18-03-2008, 16:24 Odnośnie tego http://klubpumy.pl/viewtopic.php?p=69879#69879 - wysprzeglika jak tez tego http://fordsklep.pl/sklep...n,176816,0.html (potaniał  ) maja podane ze:
 Czy były jakies inne przed latem 99r? czy tez jest to ich jakis błąd?
[ Dodano: 18-03-2008, 16:27 ] Jimmy7, niektorzy wymienili sama tarcze i jest oki, a u Ciebie przebieg jest nie mały i mysle, ze dobrze by było wymienic tez docisk. Bardzo ciezko jest wymieniać w Pumie sprzegło i mysle ze lepiej bedzie wymienić cały kpl za jedna robota. Anonymous - 18-03-2008, 22:08
Popieram, robić raz a porządnie. I tak każdy mechanik przeklnie jaki w Pumie jest dostęp do sprzęgła Aha i polecam sprzęgła Luk'a robione na licencji Sachs'a.
Bacha - 19-03-2008, 20:35 Popieram kolegów jak już wymieniać to komplet i będziesz miał to z głowy  ... A z tą wymianą sprzęgła troche przesadzacie nie jest aż tak źle. Ja sobie sam wymieniłem  ...Łasia
Dietih - 19-03-2008, 20:54 Łasia, a wysprzęglik hydrauliczny tez wymieniałeś? robertpuma1910 - 05-04-2008, 08:44 Zakupiłem sprzęgło do Pumy 97 w POL-CARS w Radomiu. Oryginalne Motorcraft z rabatem dla nas wyszło 480zl. Program fordowski, który posiadają po numerze nadwozia wygenerował im sprzęgło o numerze katalogowym 1252272, które jest do Pumy 1.6. Do Pumy 1.7 katalogowy nr jest 1053991. Facet mówi, że musi pasować chyba, że program komp. ma błąd. Czy spotkał się ktoś, że do 1.7 z 97r zakłada się sprzęgło z 1.6 ? Volo - 05-04-2008, 12:32 Mi mechanik powiedział że do mojej Pumci pasi sprzęgło od... Focusa (Zetec 1,6 i 1,8) tak MicroCad pokazuje, więc może takie kupię, jest tańsze od typowo Pumowskiego o ok 30%. robertpuma1910 - 05-04-2008, 13:30 Volo, ja wlaśnie zakupiłem to sprzęgło o którym Ty mówisz. markko - 06-04-2008, 00:18
 mysle ze od kazdej mocniej wersji wyposazonej w skrzynie IB5, ale moge sie mylić, choc np ess TD ma skrzynie mtx 75 i mój rs takze i sprzegło od TD podchodzi do mnie, potwierdzili mi to takze w ASO
Volo - 07-04-2008, 16:00 "mysle ze od kazdej mocniej wersji wyposazonej w skrzynie IB5" Nie do każdej,są dwie wersje IB5 (siłownik i linka) ale akurat do 1,7 to pasuje. Skrzynia od Fiesty, mimo że IB5, przełożenia te same, jednak nie pasowała właśnie dlatego że nie miała siłownika. robertpuma1910 - 14-04-2008, 12:49
Po numerze nadwozia Microcat do mojej Pumy zapodał sprzęgło 1252272 - właśnie to od Focusa i Pumy 1.6. Kupiłem takowe Motorcrafta i niestety dup* zbita. Tarcza tego sprzęgła ma 220mm a w mojej Pumie była tarcza 210mm. Jako zamiennik kupiłem sprzęgło 1077990. Tarcza 210 mm. Docisk też nie był idealny - miał mniejszą średnicę tzw. "słoneczka" czyli tego otworu w środku. Ale mniejsze mogło być - nie mogłoby być większe. Grubość docisku (w pozycji położonego docisku na podlodze to będzie wysokość) też musi być identyczna jak oryginalna w aucie. Tak więc Microcat zawiódł tym razem. Istotne więc aby najpierw zorientować się jakie ma się sprzęgło w aucie a dopiero potem kupować. Na koniec koszty - sprzęgło 480zł + robocizna 290zl. 6 salonów ASO w Polsce życzyło sobie 2500 - 2600 zl. |
||||||||||||||||
